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建筑用6479钢管好于板材

文章出处:人气:0发表时间:2019/3/26 11:38:40

宝钢上述人士谈到,日本地震和海啸爆发后,影响了一些国内合资汽车厂商的生产,以往旺盛的汽车板需求也受到了牵连,6月份和7月份,公司的汽车板销售都没有完成此前制定的月度指标。
而国内对汽车的需求量也在下滑。中国汽车工业协会的统计显示,5月份汽车销量环比下降达到10.90%,乘用车年内也首次出现销量下降。
不仅仅是汽车板的需求有所萎缩,家电、造船用钢的订货量在**近几个月都有所下降,而主要用于汽车、农机和部分建设工程的带钢,需求也不旺盛。河北冶金行业协会副会长宋继军昨天就对本报记者透露,河北省所生产的钢材60%是窄带钢,今年以来带钢市场的需求不旺,价格上不去,钢厂徘徊在微利的边缘。相反,螺纹钢、线材等建筑钢材的需求倒不错,这与去年的状况正好相反。
“今年建筑钢材的表现一直好于板材,螺纹钢的价格现在要比热轧高出200元/吨左右。”的分析师邱跃成昨天对本报记者指出,以目前的钢价和成本比较来看,建材企业的利润情况要好于板材企业,主要生产建筑钢材的民营小钢厂利润情况要好于国有大钢厂。
对于下半年的钢材市场,李新创依然看好建筑钢材,并对板材继续谨慎。“**近****再次要求地方政府必须开始保障房的建设工作,确保实现今年建设1000万套保障房的目标,而截至5月底,1000万套保障房仅有30%已经动工,意味着下半年还有更大的需求空间。”
不过,并不是所有人都对建筑钢材的后市非常乐观。邱跃成指出,由于建筑钢材的表现好于6479钢管,同时有建材和板材******的钢厂,会尽量优先生产建材,这可能使建筑钢材的供应进一步增加,而目前国内粗钢产能利用率已经保持在较高水平。
对于已经开始走弱的板材市场,李新创建议钢厂控制产量结构,同时寻求扩大国际市场的出口来“解围”。但是,目前国际钢材市场的需求也并不乐观。
对此,宝钢选择了拓展此前出口较少的南美、中东、非洲、南亚、澳洲等市场。
 
 

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